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Dirigíveis podem ser alternativa real no futuro da logística integrada

Dirigíveis podem ser alternativa real no futuro da logística integrada
16/12/2014

O engenheiro ucraniano Igor Pasternark, além de acreditar na evolução da logística integrada para um patamar ainda mais conectado e rápido por meio da utilização de dirigíveis, também está contribuindo para que isso se torne realidade. O Aeroscraft, projetado por ele, tem 235 metros de extensão e é abastecido por gás hélio, além de sua utilização não prever a necessidade de portos, linhas aéreas, estradas ou mesmo pistas de pouso.

O dirigível de Pasternark voa a até 222km/h, velocidade quatro vezes maior que a de um navio cargueiro, e sua capacidade de carga é de aproximadamente 225 toneladas – o dobro da capacidade de um avião cargueiro modelo C-5 -, sem falar em sua autonomia de voo, que é de quase 9.500 quilômetros.

O projeto é promissor e ambicioso, mas o mercado, além de conservador, ainda é cético no que diz respeito à questão dos dirigíveis, os utilizando mais como outdoors voadores do que como alternativa para as cadeias logísticas integradas.

Leia mais na matéria da Folha de S. Paulo, em http://bit.ly/1yZtvoS.