Redução de custos tanto na produção quanto nos materiais, além do enfraquecimento da demanda fizeram com que os preços de novos containers no mercado internacional caíssem para níveis extremos, segundo o último relatório da Drewry. “Para 2016, ainda são esperadas novas quedas”, constata a edição Container Census da consultoria global especializada.
No final de 2015, o preço de referência do CEU (ou padrão de 20 pés) era US$1.450, já cerca de 24% abaixo dos US$ 1.900 registrados no ano anterior. O preço médio anual também já vinha de uma queda de 15% em relação a 2014 e, ao final de 2015, os valores haviam caído para níveis muito próximos da menor baixa do mercado, vista apenas em 2001-2002.
O analista de containers da Drewry, Andrew Foxcroft, credita as quedas à retração da economia: “Algumas das quedas que testemunhamos recentemente resultaram do estado de enfraquecimento generalizado da economia global, bem como da queda na demanda do mercado. E a previsão da Drewry é de que, em 2016 ainda haja mais declínio nos preços totais, resultado que já se pôde antever quando os valores chegaram a se aproximar dos US$ 1.300 no segundo trimestre”, disse Foxcroft.
Os valores totais de reposição de equipamentos na frota global haviam caído US$ 77 bilhões em 2015, o que representou praticamente 15% a menos do que nos cinco anos precedentes, de 2010 até 2014, quando a renovação da frota movimentara cerca de US$ 90 milhões.
Durante o ano de 2015, a frota global de containers cresceu 3,8%, chegando a 37,6 milhões de Teus, a menor taxa de crescimento jamais vista, com exceção do ano de 2009, quando a frota mundial foi de fato encolhida pela crise financeira despontada nas bolsas americanas. De acordo com o relatório da Derwry, os próximos anos ainda reservam perspectivas muito baixas de crescimento: de 2016 a 2019 o aumento da frota mundial de containers não deve ultrapassar os 4 a 5%.
Frota e Produção Mundial de Containers (em milhares de Teus)
Fonte: Relatório Container Census da Drewry
O maior crescimento numérico do setor, de 6,4%, aconteceu mais uma vez na frota de unidades de 40 pés, principalmente de cargas secas e refrigeradas, contra 3% de crescimento nas unidades de 20 pés. “A frota de containers de 40 pés ainda deve continuar se expandindo, ainda mais rapidamente do que a média global geral, o que deve ocorrer em detrimento das unidades menores” conclui Foxcroft.
O relatório Container Census 2016″ é uma publicação anual de Drewry Maritime Research e pode ser adquirido diretamente no site da companhia.
Fonte: Guia Marítimo
